понедельник, 7 марта 2016 г.

Cowin X3 - Доступные инновации для молодежи!



Компания Chery наконец-то раскрыла все данные о кроссовере Cowin X3. Напомним, что бренд Cowin Auto был создан Chery для игры в бюджетном сегменте, ибо получается, что новинки под родительским брендом все дороже и дороже, а терять деньги в бюджетном сегменте не хочется. Основное направление - доступные машины для молодежи!


Читать далее

понедельник, 4 января 2016 г.

Emgrand Boyue. Люксовый кроссовер из Китая... Тесты при минус 35 градусов!


Китайские компании мало того что научились делать автомобили, так теперь и берут маркетинговые фишки от более матерых товарищей. Так компания Geely показав всем картинки новейшего среднеразмерного кроссовера Emgrand Boyue, решила сделать зимний тест-драйв при -35 градусов автомобилей собрав их и отправив в Монголию (где сейчас температура -35 - 50!).


Помимо китайцев на тест прибыли инженеры Bosch - это главный партнер по системам активной и пассивной безопасности компании Geely. На машине установлены системы ABS и ESP (9го поколения), а так же TCS. Все это немцы решили "обкатать" при едреном морозе. В качестве полигона было использовано замерзшее озеро, на котором были построены искусственные препятствия и всякие радости. Задача, проверить в работе полноприводную систему и уменьшить ложные срабатывания систем на льду и снегу... Например, как будет вести себя помощник спуска с горы HDC в снегу.

 Так же, на тесте были проверены в деле новые зимние шины Giti новой серии 890+, которые будут ставить на кроссовер в "зимние" продажи.


Система постоянного полного привода кроссовера спроектирована компанией BorgWarner. В обычном режиме крутящий момент идет на переднюю ось, при пробуксовке - перекидывается на заднюю ось через многодисковую муфту. Так же водитель может принудительно заблокировать ее нажав кнопку Lock, тогда момент будет 50/50 по осям.


О машине. Конечно большинство (а особенно УАЗофилы их достижением 50+ лет классики дизайна) будут писать консервная банка, хлам и прочее... Но закрой шильдики и 99% Вы не узнаете в машине китайские корни! Конечно это не Европа, но кроссовер выглядит не хуже продуктов Toyota или же той же KIA. Под капотом кроссовера установлен турбомотор 1.8L мощностью 185 сил (250Нм уже при 1500 об/мин) агрегатированный с 6ст. АКПП компании DSI (Австралия). Для машины доступны два пресета - комфорт и спорт, разница в отклике на педаль газа и остроте руля.



Хочется отметить, что некоторых, что ни одна машина не сломалась во время тестов. Хотя работы по доводке будут еще проводится. К клиентам машины будут поступать уже в марте 2016 года. Предварительная цена в пересчете с юаней в более понятную валюту 20 000 долларов или же 1,5 млн. рублей, но это на сегодня, не исключено, что рубль еще больше рухнет...

Поэтому привыкаем к ценам. Пока у Geely есть планы по продаже Emgrand Boyue лишь на внутреннем рынке, но выход на европейский рынок так же уже заявлен. А там может и в РФ доберется, если мы с Китаем не пересремся и не запретим их товары... Ну а пока будем радоваться, что на УАЗ наконец-то поставят подушку в Патриот, куда нам до Китая... Даже и раком не выйдет... Черепахой лишь...




Читать далее

среда, 1 апреля 2015 г.

В Бразилии началась сборка автомобилей Chery.

Chery провела презентацию нового хэтчбека Celer, первой модели собранной на бразильском заводе в городе Джакар, который открылся несколько недель назад.



В строительство завода было вложено около 538 млн. долларов, годовой объем производства составляет 100 000 автомобилей. Уже определена и следующие модели это обновленная малолитражка QQ, а так же кроссовер Tiggo 5.


Что же касается хэтчбека Celer, то он будет пока выпускаться в одной версии с 16-клапанным бензиновым мотором 1.5 16V мощностью 108 л.с. в паре с механической коробкой передач. Стоит отметить, что данный двигатель работает на смеси бензина и этанола. Заявленный разгон до сотни - 12 сек. Средний расход топлива при использовании смеси ~6.5 литров, на чистом бензине - 11 литров.


 В базе машина оснащена ABS, аудиосистемой, электропакетом и двумя подушками безопасности. Цена начальной комплектации - 11 555 долларов.

 Стоит отметить, что прошлое поколение, очень было тепло принято покупателями и имеет положительные отзывы, так же часть автомобилей несет службу в полиции. Да и сам рынок Южной Америки очень важен для развивающегося автопрома Китая. Тут имеется устойчивый спрос на доступные и достойной оснащенные автомобили из Поднебесной. Локализация пр-ва сможет снизить цену еще больше.


Читать далее

понедельник, 23 марта 2015 г.

Foday Landfort - Доступная альтернатива Pajero Sport



Компания FUDI ( Guangdong Fudi Automobile Co )была образована в 1988 году, ее направление производство рамных пикапов и внедорожников, которые продаются под товарный знаком Foday. Предлагаю познакомиться с большим внедорожником Landfort/Lan Fu, который вполне мог стать бюджетной альтернативой MMC Pajero Sport.


Посмотрите на автомобиль, и Вы увидите, местное прочтение Ford Everest, с которого видимо и списывали свою модель китайские инженеры. Конечно, есть значимые отличия в оформлении передней и задней части кузова. Но боковина все выдает очень четко... Хотя на сайте компание указывается сотрудничество с GM Motor, Ford Motor и Lotus Motor, вопрос в каком виде...




7-ми местный интерьер тут уже самобытность. Вместо простых форм MPS у Lan Fu изыски геометрии с полосками под рояльный лак или же дерево. .На центральной консоли большой 7-дюймовый дисплей, на который выводятся данные навигации и изображение с камеры заднего вида, ниже расположены кнопки управления аудиосистемой и климатической установкой. Приборная панель с двумя колодцами с тахометром и спидометром, а в центре их дисплеи уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Между колодцами - показания одометра и блок сигнальных ламп. 




Стоит признать, интерьер получился очень достойный. Кстати отметим фишку, это аналоговые часы между дефлекторами, прямо-таки привет ВАЗ 2106. Водительское кресло оснащено электроприводом, все для удобства. Стоит отметить, что для задних пассажиров доступен отдельный прикуриватель, а так же управление скоростью вентилятора, что скомпоновано на заднем торце водительского бокса.


Что же по ходовке. Тут все просто. Рамная конструкция с неразрезным мостом сзади. Подвеска просто неубиваема, спереди два мощных рычага, а задний мост с тягой Панара и пружинами. Убить будет сложно. Размеры авто таковы - 4771мм X 1870мм X 1828мм... Практически MPS.


Под капотом внедорожника расположился турбодизель D19TCI с рабочим объем 1.9L, по заверению китайцев разработанный немецкой компанией FEV. Его мощность - 136 л.c., крутящий момент - 300Нм при 1800-2800 об/мин. Так скажем не жирно, но для внедорожника важнее крутящий момент. Так же внедорожник может оснащаться всем уже знакомым мотором Mitsubishi 4G69S4N, данный мотор ставится на Hover от Great Wall. Отдача та же 136 лошадок, но крутящий момент всего лишь 200Нм. Коробка передач - только 5 ступенчатая механика. Дизельная версия оснащается только полным приводом от Berg Warner по типу TOD, для бензиновой доступен так же простой заднеприводный вариант. И еще, один из главных аргументов для внедорожника это дорожный просвет - солидные 217мм под днищем.



Максимальная скорость для всех версий ограничена на отметке 160 км/ч, разгон до сотни у турбодизельной версии чуть более 13 секунд....Расход топлива - 8 литров солярки на 100км. Тормоза дисковые на обеих осях, так же с ABS+EBD. от BOSCH. Если жа рассматривать пассивную безопасность, то тут две подушки безопасности и ремни с преднатяжителями. На УАЗе до сих пор не могут это внедрить...



Что же на выходе. Большой 7-местный внедорожник, с неубиваемой подвеской и неплохим интерьером. С достойной пассивной и активной безопасностью. Пусть конечно до уровня MPS он не дотянет, но и цена иная. 


Кстати о цене, в Китае автомобиль с турбодизелем стоит 13280 юаней (21500$), для сравнения MMC MPS в Китае оценивается в 17780 юаней (28700$).  Но есть и самый бюджетный вариант c бензиновым мотором по  цене 10 780 юаней (17400$) за версию 4x2 и за 11780 юаней (18950$) за 4x4..Так что экономия имеет место в любом варианте

Хотя опять же вопрос. Почему, какая-то мелкая компания в Китае может сделать то, чего не смог УАЗ? Я не буду говорить о копировании дизайна и ходовки, но как бы банальные системы безопасности можно же наконец-то внедрить. Хотя вопрос риторический...

Тест-драйв автомобиля от журналистов из Поднебесной:




Читать далее

воскресенье, 22 марта 2015 г.

В Китае показали забавные бюджетные электрокары



В рамках выставки Shandong EV Expo, что проходит был представлены несколько забавных и пугающих электрокаров, которые уже очень скоро будут предложены покупателям. В Китае электрокары очень популярны, этому способствует большая загазованность городов-миллионников, а так же субсидии и льготы от государства для владельцев экологически чистого транспорта. Итак, познакомимся с некоторыми новинками...


Jinma JMW2200 производства компании Qingzhou Da Jinma Motorcycle Corporation. Перед нами высокая машинка на маленьких колёсиках с решеткой и оптикой в стилистике продукции BMW. В недрах машины скрывается силовая установка мощностью 4 лошадиный силы, способная разогнать автомобильчик до 50 км/ч. Запас автономного хода приблизительно 120 километров. В салоне могут, разместится четыре человека, но скорее всего лишь азиатского размера, слишком маленькая машинка. Зарядку аккумуляторных батарей можно осуществлять от обычной розетки на 220В. Заявленная цена 25000 юаней, что в пересчете на более понятную валюту, чуть больше 4000 долларов.



Durabl 320SUA созданный Shandong Durabl Automotive Technology. Электрический кроссовер с запасом хода 300 километров. Максимальная скорость уже вполне взрослая - 120 км/ч. Уникальность машины в использовании двух типов батарей и возможностью быстрой зарядки. Цена пока не известна, но производитель обещает выпускать до 100 000 таких маленьких кроссоверов.


Вообще это вполне неплохие транспортные средства в плане борьбы с пробками в мегаполисах. Много места на парковке не занимает, юркая, низкий транспортный налог. А если, пугает низкая максималка, то посмотрите на среднюю скорость в пробках Москвы...



Читать далее

среда, 18 марта 2015 г.

Dongfeng AX7 - Знакомое шасси Qashqai в новой обертке



Данный кроссовер уже очень скоро появится на российском рынке, поэтому вижу смысл с ним познакомиться поближе. Ранее уже писалось о модели Dongfeng MX6, которая является лицензионной копией Nissan X-Trail прошлого поколения. Модель AX7 так же имеет японские корни, ибо построена на шасси кроссовера Qashqai первого поколения, но кузов как утверждается китайцы рисовали сами...





Машина выглядит стильно, красивая оптика с полоской светодиодов ДХО, красивые линии боковин, сзади конечно скучнее, оживляет вид лишь два патрубка выхлопной системы. Конечно же, в облике можно найти кучу цитат от других моделей, например Honda CR-V и Hyundai Santa Fe, но в глаза это не бросается.


Интерьер же наоборот сплошная загадка-отгадка, с чего копировали данный элемент. Например, верхняя часть центральной консоли намекает на Infiniti и таких вариаций много, а вот оригинальных решений нет.



Хотя заострим внимание на 7-дюмовом дисплее мультимедиа комплекса, на который выводятся данные навигации, обложки альбомов и фото звонящего по телефону. Перед водителем приборная панель с претензией на стиль, в центре которой на дисплей выводится текущая скорость, расход топлива и пробег.



Стоит отметить громадное количество ниш, сеточек и ящичков, под документы, бутылки и специальные ниши для смартфона, так же имеются розетки в том же багажном отсеке.



Под капотом скрывается 2-литровый мотор Peugeot. мощностью 143 л.c. трудящийся в паре с 5-ступенчатой "механикой" или вариатором. Есть версия и мощнее с 2.3L мотором, но появление у нас не ясно. Привод передний, конечно сзади под редуктор и ШРУСы оставлено место, но на 2-литровой версии банально заглушки и стабилизатор.…



Получается, что AX7 типичный горожанин с передним приводом и минимальными ходами подвески, делать ему вне асфальта абсолютно нечего... Зато для города его возможностей хватит с лихвой, да и на трассе тоже (макс. скорость – 185 км/ч). На помощь же придут в сложной ситуации электронные помощники - ABS, ESP. Безопасность же, если вдруг сличоль ДТП - несколько подушек безопасности.


 Как всегда вопрос цены для любой новинки сегодня открыт очень сильно исходя из пикирующего вниз российского рынка. На родине Dongfeng AX7 продается в пересчете на наши деньги уже за более чем 1 млн. рублей и это за базовую комплектацию. Сколько же накрутит сверху поставщик остается только гадать, но стоит уже забыть, о дешевизне китайский автомобилей при сильном юане и слабеньком рубле...Китайский кроссовер за миллион уже не шутка…


Читать далее

четверг, 5 марта 2015 г.

Как из китайца сделать Mercedes за 5000 рублей? Легко!



Существует в Китае компактный минивенчик Senova D20 (E130/E150), который предательски похож на Mercedes B-класса. Точнее китайцы просто скопировали немецкий дизайн. Сами же Mercedes для обычного жителя Поднебесной по-прежнему все-таки дорогой автомобиль, но тут местные предприниматели быстро смекнули и не упустили момент для заработка…




В магазинах и на рынках Китая можно найти готовые комплекты для переделки вашего Senova в Mercedes. За 3000-5000 рублей (если пересчитывать с юаней) вам продадут новую решетку, комплект шильдиков на кузов и в салон, а так же колпачки со звездой для колесных дисков. Причем более извращенные, могут прикупить шильдик AMG. И представьте, машина со стороны реально похожа на Mercedes! Проблема лишь в том, что динамика 1.3 литрового моторчика и качество сборки, очень далеки от немецкого аналога...

Вот, уже готовые вариации. Причем некоторые машины "тюнингует" сам дилер...






Читать далее